详细介绍
2003年9月，通过帝人精工株式会社（Teijin Seiki Co.，LTD.）和Nabco Co.，LTD）的合并，成立了Nabtesco公司，这两家公司都是非常成功的日本公司，其目标是实现企业价值最大化并实现长期增长。
帝人精工株式会社（有限公司）和NABCO有限公司都利用其跟上时代变化的技术优势扩展了其业务领域。作为运动控制系统和部件的制造商，两家公司都拥有较高的市场份额，并在其特定业务领域拥有卓越的核心技术，将自己定位为日本和世界上最好的公司之一。
Nabtesco的目标是利用两家公司的优势带来的技术协同效应，提高其在现有业务中的地位，并创建新业务。Nabtesco相信，通过将帝人精工在组件技术方面的能力与NABCO在系统技术方面的优势相结合，它将有能力开发更多创新产品，为世界各地的客户提供更高的满意度。
帝人RV减速器RV-C系列 （二级减速）
1、小于1弧-分的背隙
2、空心轴通孔（最大至直径5"）节省空间
3、进入空心轴的辅助电机安装
4、强抗扭刚度，体积紧凑
5、零部件式实现更多设计灵活性
6、更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
7、较高可用比例(最大至400:10)且不增加减速机的尺寸
8、最大转矩至5X额定转矩（紧急停止）
更长的使用寿命和可靠性
纳博特斯克减速器包含一个专利的两级减速设计，可提供更大扭矩，以及在保证高精密度和轻量的前提下提供高减速比和高耐冲击荷载能力。RV使用滚动接触部件以摆线设计的独特针齿和RV齿轮结构减少磨损、延长使用寿命、降低背隙，使其比传统的减速机具有更强的耐冲击能力，并进一步降低背隙。减速器同样搭载了一套大型内角轴承，以实现更大的负荷能力，以便减少外部支撑设备的需求——从而减少了设计时间和安装成本。
实际对称齿轮设计以及滚珠轴承支撑的所有轴，均保证使用期内的恒定性能，并允许在短时间内峰值达到额定扭矩的5倍（比如，紧急停止时）。
设计优势
1、集成式角轴承增加了减速机的刚度，并实现了精密减速机支持更大外部负荷的能力。因此减少了外部支撑设备的需求，降低了所需的零件数，增加了可靠性并且降低了总成本。
2、摆线齿轮和针齿的百分之百的持续啮合设计，可实现较大冲击负载能力以及较小齿隙，因为力被均匀分散到了整个减速机齿轮。
3、专利的两级减速机制降低了震动，因为两个摆线齿轮在以较低的速度旋转，同时缩小了的输入轴尺寸降低了惯量。只需简单地改变第一阶段平齿轮组合即可获得各种各样的减速比。
4、减速器内全部使用滚动接触部件有益于实现优异的启动效率；降低磨损获得更长使用寿命并减小齿隙。